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世界正在闹“芯”荒
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    近日,特斯拉方面先后将中国市场ModelY和美国市场Model3的车型价格进行上调,此举被业内认为是芯片紧缺导致生产成本的提升。与此同时,3月26日,蔚来汽车宣布...>>详情

    近期,关于芯片短缺的消息一个接一个。汽车芯片告急、手机芯片极缺......几乎所有用到芯片的行业都受到了冲击,多家知名厂商因芯片供应不足被迫停工或减产...>>详情

为何全球车企缺芯

    席卷全球的“芯片荒”继续蔓延。日本福岛近海海域发生的强震以及2月美国半导体重镇得克萨斯州遭遇罕见暴雪,加剧了本就处于失衡状态的全球芯片供需...详情

    从2020年四季度开始,全球汽车产业面临“缺芯”的窘境,这也让正处在复苏期的汽车制造商面临着一个严峻的选择:要么以更高的价格购买芯片,要么面临着...>>详情

中国“芯”差在哪

    2020年底以来,全球汽车芯片供需出现失衡,导致大众、丰田、福特等车企纷纷实施短期减产计划。多位海内外证券分析师对汽车芯片的供需情况感到担忧...详情

    日前,曾庆洪在接受《证券日报》记者采访时表示,智能网联新能源汽车作为智慧城市、智慧交通和智能服务的基础设施之一,承载了我国经济战略转型...>>详情

如何强壮中国“芯”

    为解决芯片短缺、关键技术“卡脖子”等问题,多部门近期连续出台政策,推出加大技术创新支撑、产业链条补短板、优化发展环境等诸多新举措,推进解决制约发展...详情

    3月26日,由于半导体短缺,蔚来汽车决定从3月29日起暂停“江淮蔚来”合肥制造工厂的汽车生产活动5个工作日。受此消息影响,蔚来汽车美股一度跌超8%...>>详情

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